合正观澜汇 踞城央新核 引领多元人居新风尚

项目大城效果图。合正供图

项目商业效果图。合正供图

古语有云：“观水有术，必观其澜。”观于江海者，要从壮阔的波澜中去领略江海的魅力，观浪花则知动水之势。看事物，更重要的是探求其背后根本价值，衡量一个企业给城市和社会产生的价值与贡献，很重要的一点就是能否留下经得起市场检验的好作品。

1996年，深圳市合正房地产开发有限公司（下称“合正”）注册成立。合正以“建筑城市、创享未来”为使命，持续建筑城市，构建和谐宜居生活。历经二十四载不断开疆拓土与创新发展，合正集团已形成以地产为核心、多元板块业务共同发展的集团化布局，重塑城市价值，构建起城市综合体、城市豪宅、城市精品、滨海度假等四大产品线。

24年来，合正为全国无数个家庭提供幸福的、品质化的住宅产品。2007年起，集团连续10年蝉联“中国房地产百强”。自2004年涉足旧城改造项目以来，合正已成功改造开发了合正星园、合正锦湖逸园、合正汇一城、合正荣悦等诸多深受市场追捧的项目。其中，合正观澜汇作为集团重磅项目，以其优良的区位、地段、近百万平方米体量和多元业态汇聚一身的多重优势，成为市场高度关注的美好人居新生活样本。

●邱永宽

区位优势叠加多元高端产业

随着交通尤其是地铁等轨道交通的外拓与互联互通，深圳的城市中心不断北移，处于深圳地理中轴的龙华也演进为观澜中心、老镇中心和红山中心的三大中心。毋庸置疑，龙华区府所在的观澜中心作为龙华的行政文化中心地位举足轻重，未来将以行政、产业、城市更新、生态人文以及交通升级多重合力，加速观澜发展。

观澜片区地处深圳市南北中轴线的北大门，区位优势得天独厚。观澜既是龙华的行政文化中心，也是龙华的核心区域和湾区中轴之地，优良的区位等资源优势无可替代。在深圳“三轴两带多中心”发展格局下，龙华坐拥中部发展轴核心区位，观澜将成为承接深圳北中心商务区经济辐射的桥头堡，片区价值将进一步得到释放和体现，区位优势与区域价值受到市场的关注也日益加深。

产业既是城市和区域发展的基础支撑，也是“磁石”和源头活水，磁吸效应产生大量企业、人的聚集和居住需求的改善升级。在龙华，产业、城区与人的联动发展格局已然成型——以梅观路为主动脉，富士康与华为左右布局，大量高新产业元素聚集，一条长约20公里，总面积约96平方公里的梅观创新产业走廊已经形成，这里已成为高端业态汇集、产值超3000亿元的广深科技创新走廊桥头堡。

2020年的龙华区政府工作报告指出，龙华要构建高端高质高新现代产业体系，其核心是做大做强先进制造业产业集群、人工智能产业集群、生命健康产业集群和文化创意产业集群。数据显示，七成以上的产业集群已经布局观澜。

工业互联网是新一代网络信息技术与制造业深度融合的产物，也是新一轮产业革命的重要基础。经过多年的发展，龙华集聚了一大批工业互联网的技术服务商、运维商、软件服务商等，规上工业企业超过1000家。良好的工业互联网产业土壤与完善的产业链条基础，使得龙华的工业互联网产业发展跃上新台阶。2018年9月，广东省首批工业互联网产业示范基地落户龙华。

多维交通体系日趋完善

在过去相当一段时期内，大规模的轨道交通路网与观澜基本无缘。近年来，随着地铁路网规划建设的大力实施及有轨电车的开通，观澜片区的轨道交通也将逐渐覆盖更多区域。根据规划，观澜未来将实现4号线延长线、18号线与22号线三轨交汇，构建起地铁+主干道+有轨电车的多维无缝衔接的现代化都市交通系统。

根据观澜大道改造方案，观澜大道将进行“一轴、三段、多节点”改造规划。通过增加车道、对交叉口等节点进行优化，达到设计时速50公里的主干道标准，改造完成后，观澜中心到福田、南山的时间有望大幅缩短。而大浪北路—龙澜大道段的观天路预计2020年全线贯通，这将有效缓解福城、观湖街道交通拥堵状况；同时还将连通龙澜大道、沈海高速，将来进一步通达福龙路，快速通往全城。

此外，被称作龙华“深南大道”的梅观高速市政化改造正全面提速，双向6车道扩建为双向14车道，通行能力将实现倍增。

作为观澜片区重磅综合体项目，观澜汇与区政府仅一路之隔，紧邻观澜大道和在建4号线延长线的茜坑站。随着梅观高速市政化、4号线的接通和龙观快速的通车，以及地铁+主干道+有轨电车的多维无缝衔接，观澜片区的交通现状和通勤时间将得到极大改善；从茜坑站出发，8站即可直达深圳北站交通枢纽，便捷畅达全国。

文章来源：《体育风尚》 网址: http://www.tyfszz.cn/zonghexinwen/2020/0925/554.html

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